Uruchomienie usługi M-Bus na liczniku Apator Otus 3, jak dla mnie nie było wcale takie proste. Fajnie to wygląda na stronie PGE, czy na plakatach w mojej placówce. A zaczęło się od tego, że do szczęścia brakowało mi tylko licznika energii, który działa po protokole M-Bus. Aż przyszedł dzień, gdzie niespodziewanie energetyka przyjechała i wymieniła mi licznik. Widząc zamontowany licznik, a na liczniku widniejący znaczek M-Bus, zacząłem wnikać jak taką usługę uruchomić. Sprawa wydawała się prosta, napisałem maila o uruchomienie usługi.

Niestety okazuje się, że wniosek o uruchomienie usługi wM-Bus trzeba złożyć osobiście. Poprałem wniosek, wydrukowałem i zaniosłem do mojej placówki PGE. Wniosek dokładnie złożyłem 20.09.2024 r. gdzie cierpliwie czekałem na uruchomienie usługi. Niestety ponad miesiącu czekania zero odzewu. Więc wysłałem maila już do głównej siedziby PGE, gdzie znowu trzeba było oczekiwać na odpowiedź 9 dni. W informacji zwrotnej otrzymałem wiadomość, że moja sprawa została przekierowana do lokalnego operatora PGE. I tu przeżyłem lekki szok. Już na drugi dzień dostałem telefon z pytaniem „czy ktoś jest w domu” w celu uruchomienia komunikacji wM-Bus.

Pewnie większość z Was pomyśli, że komunikacja wM-Bus została uruchomiona, tak, ale nie do końca. O ile licznik wysyłał pięknie ramkę do mojego modułu SIH Reader to niestety klucz, jaki technicy z PGE mi podali nie działał. Na szczęście technik z PGE zostawił nr telefonu, gdzie w razie problemów prosił o telefon. Więc wiedząc, że już są problemu z kluczem bez wahania skorzystałem z takiej możliwości.

Niestety problem się okazał bardziej skomplikowany, gdyż, technicy z PGE nie są w stanie i nie mają czym sprawdzić, czy ramka jest poprawnie nadawana/odczytywana. W dodatku technik, który ma wiedzę wylądował na chorobowym. Jak nie urok to… no nic pozostało mi cierpliwie czekać zwłaszcza że aż tak nie zależało mi na tej usłudze, bo posiadałem swój własny miernik energii, który opisałem tutaj: PZEM Licznik Energii Elektrycznej. Ale sprawę chciałem prędzej czy później doprowadzić do końca. Finalnie sprawa zakończyła się gdzieś na początku 2025 roku. Po przypomnieniu się technikowi PGE przeprogramował lub zmienił klucz szyfrujący już zdalnie i w końcu ramka została poprawnie zdekodowana.

Dodam i podkreślę, że to jest opis mojej walki z PGE, klienci SIH Reader’a mieli większe szczęście. W ich przypadku nie trwało to długo. Ale oczywiście są i też wyjątki, gdzie okazuje się, że liczniki u klientów były wadliwe. Dokładnie moduł wM-Bus był wadliwy i wymagało to wymiany licznika. Jak sami widzicie są różne przypadki najgorsze jest to, że sam operator nie ma tego, jak sprawdzić. Jest to dla nich nowość, szkolenia teoretyczne, które z praktyką nie mają nic wspólnego.

Licznik Apator Otus 3

Przed złożeniem wniosku należy zobaczyć, czy na liczniku widnieje ikona wM-Bus. Jak się okazuje są różne wersje licznika Otus 3, które nie mają tej ikony. Czyli nic innego jak licznik nie został wyposażony w moduł wM-Bus. Jak widać na poniższym zdjęciu, ikona M-Bus (1) znajduje się na liczniku. Gdy usługa jest uruchomiona na wyświetlaczu licznika pojawi się trójkącik przy znaczku „kopniętej” ikony WiFi (2).

Jak złożyć wniosek o uruchomienie komunikacji wM-Bus w PGE

W moim przypadku jak wspomniałem wyżej, wniosek musiałem złożyć w placówce PGE. Wniosek można pobrać na stronie PGE.

Odczyt licznika Otus 3 wM-Bus

Gdy już komunikacja wM-Bus zostanie uruchomiona przez PGE i dostaniecie klucz można podjąć próbę odczytu licznika. W zależności od tego, czy macie fotowoltaikę, czy nie, dane mogą się różnić. W moim przypadku, gdzie nie posiadam fotowoltaiki dostaję podstawowe informacje, takie jak: aktualnie pobierana energia oraz całkowita pobrana energia.

Jak i czym odczytać licznik Apator Otus M-Bus

Licznik można odczytać, budując swoje urządzenie, które opisałem tutaj lub kupić już gotowy moduł, który jest dostępny w mojej ofercie.